航空插頭的摩擦與損壞的相關(guān)方面

航空插頭在設(shè)備與設(shè)備、部件與部件、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間進(jìn)行電氣連接和信號(hào)傳輸。 它們是形成完整系統(tǒng)所必需的基本組件。

連接器的插拔實(shí)際上是觸頭之間的一種滑動(dòng)摩擦，磨損是由于觸頭之間的滑動(dòng)摩擦而造成表面材料損失的現(xiàn)象。 連接器的壽命與摩擦磨損密切相關(guān)。 研究摩擦磨損的目的是如何減少摩擦磨損，保持良好的電接觸，提高連接器的機(jī)械壽命。

航空插頭的插入力往往大于拔出力。 這是因?yàn)椴迦霑r(shí)，插針必須用力打開插孔。 如果銷釘與孔的同心度不好，則需要額外的力。 力和滑動(dòng)摩擦力疊加形成插入力。 拉拔力包括附著力（接觸力作用下的局部塑性變形）和劃痕引起的摩擦力。 粘著磨損是滑動(dòng)摩擦的主要磨損現(xiàn)象。 其他包括劃痕磨損、微動(dòng)磨損等。